从绅士到躁动的转变,凯美瑞以口碑为勋章,

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文/燮岫

如果A级轿车如今的特点是运动，那么B级轿车就是以舒适为核心。当这一代的年轻群体成为主要消费主宰，汽车领域的产品调性也在大面积调整。在日系A级车型中，以思域为代表的A级车型大多都以运动为主，不仅动力强劲，同时还拥有足够的可玩性。但是想要以舒适为主，多数人都会考虑B级车，并且在日系车型中，可选性同样丰富。凯美瑞作为丰田旗下的B级车型，在国内有着极高的保有量，这款车型在换代之后，它在外观上也增加了一些运动元素，看着要比上一代车型更显激进。

全新凯美瑞的前脸带有明显的棱角效果，无论是大灯，还是冲压折痕，都在营造着一种锐利感，没有了上一代车型儒雅气场。这款车型的灯组面积在前脸占比并不大，中间镶嵌有一处飞翼式镀铬线条，和中间的丰田LOGO相连接。前脸下方是一处硕大的进气口，几乎占据一大半前脸。它的格栅中间另外有一处开口样式的轮廓，和边缘的格栅呈现出了视觉上的分层。格栅中间的线条采用了横向拉伸排列，左右两边的镀铬饰条纤细，沿着格栅两边向上，形成了獠牙状的造型设计，增加了一些狰狞之感。

相较于它的前脸设计，车身侧面的运动姿态营造的恰到好处，因为这款车型本身就是以家用为核心，而车身侧面没有太过复杂的布局，减少了视觉负荷的同时，带有一种清爽效果。从前轮拱到后轮中的水平肩线连接门把手，在视觉上拉长了车身比例效果，但是后轮拱处的折痕同样展现了力量感。这款车型的轮毂尺寸分为了三种，低配车型搭载着16英寸，两款中低配车型搭载了17英寸，剩余车型搭载着18英寸轮毂。

而在车尾处，它的下包围采用了熏黑的设计，所以从斜侧面看，车尾会带有一种轻盈效果，和整个车身比例达成了协调，也展现了修长的车身效果。在后包围两侧，各有一处圆形排气口。再往上，是它的尾灯，这款车型采用了独立的尾灯布局，并且灯组呈现出狭长状态，在灯组中间还连接着一处镀铬饰条，配合它的尾翼，营造出了层次化视觉效果。

打开尾门之后，可以看到其中有着充足的尾厢空间预留，但因为是传统三厢车，所以尾箱的高度空间比较受限，但是尾箱的纵深容量很可观，其中可以放置丰富的物品，至少三个常规尺寸行李箱是可以容纳的，除此之外，年节期间驾驶车辆置办年货，尾箱空间也足够容纳。如果需要更多的置物空间，后排座椅靠背还能放倒，有着尾箱空间再提升潜力。

进入到后排，它的空间预留非常充足，用户在后排的腿部空间至少有着两拳半的距离，并且脚下的空间也很宽裕，可以根据自己的舒适度调整坐姿。头部空间也有着一拳半以上，不会产生压抑感。凯美瑞的座椅运用了人体工程学，后排座椅有着舒适的角度，椅背和坐垫衔接处下沉，正常坐姿时腿部有着明显的承托效果，但如果翘二郎腿，下沉的坐姿会让腹部有些憋屈。

除此之外，它的前后排座椅都带有舒适的包裹感，肩部两侧有着支撑性，座椅也很软，带有舒适的回弹效果。位于前排的中控台带有Y字型镀铬条修饰，同时在这部分还有这一处物理按键区域以及一块显示屏，这块显示屏中集成了语音交互系统，但它的权限覆盖范围比较一般，只能完成简单的指令。

在动力方面，凯美瑞燃油版车型给出了两种排量，分别是2.0L和2.5L，都采用了自吸引擎。其中的2.0L排量在动力方面有着Ps+N·m，2.5L排量在动力方面有着Ps+N·m。它的两种动力都不弱，虽然2.0L的排量没有2.5L出色，但依旧可以带来敏锐的动力输出。

总结：

凯美瑞的车型版本中分为了燃油版和双擎版本，但是双擎版本的定价更高一些，官方指导价在20.98万元-26.98万元。燃油版车型的官方指导价在17.98万元-23.48万元，如果选择双擎版，需要用一个燃油版中高配车型的价格才能拿下双擎低配版。目前凯美瑞在国内大部分地区都有着部分优惠，例如在天津，全系优惠1.7万元，在北京优惠1.8万元，随着各地区经销商的差异，优惠力度也不同。但如果预算局限，2.0L的燃油版本也是个不错的选择。